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SIMATIC S7-400,IM 電纜 含 K 總線(xiàn),10 m
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商品編號(市售編號) | 6ES7468-1CB00-0AA0 |
產(chǎn)品說(shuō)明 | SIMATIC S7-400,IM 電纜 含 K 總線(xiàn),10 m |
產(chǎn)品家族 | 訂貨數據總覽 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價(jià)格數據 | |
價(jià)格組 / 總部?jì)r(jià)格組 | AI / 240 |
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金屬系數 | 無(wú) |
交付信息 | |
出口管制規定 | AL : N / ECCN : N |
工廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)間 | 5 天 |
凈重 (Kg) | 1.543 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 38.00 x 49.50 x 20.00 |
包裝尺寸單位的測量 | CM |
數量單位 | 1 件 |
包裝數量 | 1 |
發(fā)電機以更高負荷運轉,輸出更多電力
與傳統的空氣/水熱交換器相比,直接空冷是更好的熱傳輸方式,其設計本身也簡(jiǎn)單許多。但是,利用環(huán)境空氣進(jìn)行冷卻的 是由于冷卻的改善,能輸出更多電力。這是因為利用熱交換器總會(huì )有熱損失,Eriksen這樣解釋道。這意味著(zhù)發(fā)電機的最低溫度也始終高于環(huán)境溫度。這就是空冷優(yōu)于傳統冷卻系統的原因所在。得益于更低的溫度,發(fā)電機可以更高的負荷運行,從而生產(chǎn)更多的電力。
為了確保清楚知道貨運列車(chē)在大型編組站的位置,現年59歲的 Peter Faubel博士對車(chē)輪傳感器進(jìn)行了改進(jìn),使其能在列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)以無(wú)線(xiàn)方式發(fā)射車(chē)輛位置數據。
通過(guò)提供更長(cháng)的使用壽命、更低的成本和更小的環(huán)境風(fēng)險,Uffe Eriksen(44歲)希望他的發(fā)明將使風(fēng)電機組成為礦物燃料真正的替代性選擇。
Hubert Schierling博士(57歲)在德國埃爾蘭根數字化工廠(chǎng)集團工作,他改進(jìn)了電機速度控制方法,以確保能更有效地利用電機的額定輸出。
Jörg-Uwe Dahl現年50歲,在柏林能源管理集團工作,他發(fā)明了一款能利用緊湊型轉子進(jìn)行可靠電氣接觸并具有很低電力損耗的斷路器。
S. Kevin Zhou博士:在經(jīng)歷數千張醫學(xué)影像的積累之后,全新醫學(xué)影像分析軟件可迅速在CT掃描圖中將肋腔與其他解剖組織區分開(kāi)來(lái),對肋腔圖進(jìn)行平面化以方便放射師閱片,并對24根肋骨進(jìn)行自動(dòng)標記。
Christoph Lehmann博士(59歲)的發(fā)現,可大幅降低燃氣輪機和蒸汽輪機的制造成本。根據他的計算,在冷卻期帶動(dòng)機組轉子轉動(dòng)的盤(pán)車(chē)裝置(盤(pán)車(chē)電機)是不必要的。
剪切波彈性成像是一種檢查組織彈性的超聲技術(shù)。它可幫助及早探測出腫瘤。Liexang Fan博士(51歲)進(jìn)行的研究,使西門(mén)子醫療于2008年*向市場(chǎng)推出了這種全新檢查方法。
升級電站的控制系統非常耗費人力:包含舊控制系統所有功能信息的數以萬(wàn)計的文檔要以人工方式傳輸到新系統中。但是,現在Klaus Wendelberger博士(49歲)發(fā)明了一種能以快得多的速度自動(dòng)完成文檔傳輸的方式。
Ralf Beyer(47歲),是位于埃爾蘭根的西門(mén)子交通集團系統架構師,他發(fā)明了一種面向鐵路車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。
對于CT而言,“計數探測器”的誕生就如同攝影領(lǐng)域彩色膠卷的出現一樣。截至目前,該技術(shù)還未上市,這是因為探測器尚不穩定,會(huì )導致圖像失真。位于德國紐倫堡的Christian Schröter想方設法在很大程度上解決了這一問(wèn)題。
電站控制系統輕松升級
Klaus Wendelberger 開(kāi)發(fā)了一套基于計算機的系統,該系統能簡(jiǎn)化電站控制系統的更新。對于電站而言,控制系統是其大腦和神經(jīng)。它們使控制中心的操作人員能輕點(diǎn)鼠標即可運行電廠(chǎng),并對所有流程一覽無(wú)遺。然而,計算機的技術(shù)壽命要比電廠(chǎng)的技術(shù)壽命更短,因此每隔20年左右,必須以*技術(shù)對電廠(chǎng)控制系統進(jìn)行升級。
升級過(guò)程非常耗費時(shí)間并且代價(jià)高昂。比如說(shuō),控制系統供應商必須耗費巨大的人力使新控制系統的參數與舊控制系統保持*。這需要查看電廠(chǎng)運營(yíng)商提供的無(wú)數技術(shù)文檔??刂葡到y和電廠(chǎng)設備之間怎樣布線(xiàn)?來(lái)自獨立電廠(chǎng)組件的信號原來(lái)如何讀取和分析?截至目前,這個(gè)過(guò)程通常要涉及分析、轉換和傳輸數以萬(wàn)計的工程圖,而每張圖要花費大約10分鐘。
利用計算機系統識別和解釋工程圖和文檔
Wendelberger的目標是:盡可能有條理、大范圍地實(shí)現項目工程圖傳輸過(guò)程的自動(dòng)化。該團隊花了大約三年半時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)這個(gè)創(chuàng )意,并將其逐步融匯成一個(gè)解決方案。這套基于計算機的系統,正充分利用他們所獲得的知識。該系統可自動(dòng)讀取數以千計文檔中的文本和圖形,這部分借助了語(yǔ)義識別程序的幫助,部分由其自行進(jìn)行解釋。它還能將其讀取的任何內容立即轉換成西門(mén)子控制系統能識別的語(yǔ)言。
這種順序功能圖的自動(dòng)化轉換,至今已使用了大約1年時(shí)間,應用于10個(gè)項目中?,F在,專(zhuān)家僅僅需要在計算機中輸入電廠(chǎng)的邊界條件。輸入的數據包括電廠(chǎng)類(lèi)型和規格,比如輸出功率(兆瓦)?,F在,只需輕按按鈕,就可針對新的儀表和控制系統生成完整的項目工程圖。這種自動(dòng)化轉換,現在僅需兩、三天時(shí)間。這使得控制系統的工程成本降低高達30%。