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3） 不包括信號板擴展的I/O

信號板

對于少量的 I/O 點(diǎn)數擴展及更多通信端口的需求，全新設計的信號板能夠提供更加經(jīng)濟、靈活的解決方案。

信號板基本信息：

 信號板組態(tài)：

在系統塊選擇標準型CPU模塊后，SB選項里會(huì )出現上述三種信號板：

• 選擇SB DT04 時(shí)，系統自動(dòng)分配I7.0 和Q7.0 做為I/O 映像區的起始位
• 選擇SB AQ01 時(shí)，系統自動(dòng)分配AQW12 做為I/O 映像區
• 選定SB CM01 時(shí)，在端口類(lèi)型設置框里選擇RS232 或RS485 即可

功能

網(wǎng)絡(luò )通信

S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口，通過(guò)擴展CM01 信號板，其通信端口數量最多可增至3 個(gè)?？蓾M(mǎn)足小型自動(dòng)化設備連接觸摸屏、變頻器等第三方設備的眾多需求。

• 以太網(wǎng)通信
  所有CPU 模塊標配以太網(wǎng)接口，支持西門(mén)子S7 協(xié)議、TCP/IP 協(xié)議、有效支持多種終端連接：
  • 可作為程序下載端口（使用普通網(wǎng)線(xiàn)即可）
  • 與SMART LINE HMI 進(jìn)行通信
  • 通過(guò)交換機與多臺以太網(wǎng)設備進(jìn)行通信，實(shí)現數據的快速交互
  • 最多支持4 個(gè)設備通信

• 串口通信
  S7-200 SMART CPU 模塊均集成1 個(gè)RS485 接口，可以與變頻器、觸摸屏等第三方設備通信。如果需要額外的串口，可通過(guò)擴展CM01 信號板來(lái)實(shí)現，信號板支持RS232/RS485 自由轉換，最多支持4 個(gè)設備。串口支持下列協(xié)議：
  • Modbus-RTU
  • PPI
  • USS
  • 自由口通信

• 與上位機的通信
  通過(guò)PC Access，操作人員可以輕松通過(guò)上位機讀取S7-200 SMART 的數據，從而實(shí)現設備監控或者進(jìn)行數據存檔管理。
  （PC Access 是專(zhuān)門(mén)為S7-200 系列PLC 開(kāi)發(fā)的OPC 服務(wù)器協(xié)議，專(zhuān)門(mén)用于小型PLC 與上位機交互的OPC 軟件）

運動(dòng)控制

三軸 100 kHz 高速脈沖輸出，*實(shí)現精確定位.

• 運動(dòng)控制基本功能
  • 標準型晶體管輸出CPU 模塊，ST40/ST60 提供3 軸100 kHz 高速脈沖輸出，支持PWM（脈寬調制）和PTO 脈沖輸出
  • 在PWM 方式中，輸出脈沖的周期是固定的，脈沖的寬度或占空比由程序來(lái)調節，可以調節電機速度、閥門(mén)開(kāi)度等
  • 在PTO 方式（運動(dòng)控制）中，輸出脈沖可以組態(tài)為多種工作模式，包括自動(dòng)尋找原點(diǎn)，可實(shí)現對步進(jìn)電機或伺服電機的控制，達到調速和定位的目的
  • CPU 本體上的Q0.0，Q0.1 和Q0.3 可組態(tài)為PWM 輸出或高速脈沖輸出，均可通過(guò)向導設置完成上述功能

• PWM 和運動(dòng)控制向導設置
  為了簡(jiǎn)化您應用程序中位控功能的使用，STEP 7- Micro/WINSMART 提供的位控向導可以幫助您在幾分鐘內全部完成PWM、PTO 的組態(tài)。該向導可以生成位控指令，您可以用這些指令在您的應用程序中對速度和位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。
  PWM 向導設置根據用戶(hù)選擇的PWM 脈沖個(gè)數， 生成相應的PWMx_RUN 子程序框架用于編輯。
  運動(dòng)控制向導最多提供3 軸脈沖輸出的設置，脈沖輸出速度從20 Hz 到100 kHz 可調。

• 運動(dòng)控制功能特點(diǎn)
  • 提供可組態(tài)的測量系統，輸入數據時(shí)既可以使用工程單位（如英寸或厘米），也可以使用脈沖數
  • 提供可組態(tài)的反沖補償
  • 支持、相對和手動(dòng)位控模式
  • 支持連續操作
  • 提供多達32 組運動(dòng)動(dòng)包絡(luò )，每組包絡(luò )最多可設置16 種速度
  • 提供4 種不同的參考點(diǎn)尋找模式，每種模式都可對起始的尋找方向和最終的接近方向進(jìn)行選擇
  • 
  • 守護威尼斯的靜謐

     

    從威尼斯機場(chǎng)到古樸的城市中心，游客的旅途將變得更加環(huán)保，而這一切都應歸功于配備有西門(mén)子電機的船只。

    這些航行在威尼斯河道上的載客船名為“Scossa”，意即“電擊”。它們的推進(jìn)系統所使用的技術(shù)已經(jīng)過(guò)汽車(chē)行業(yè)的檢驗，并針對船舶環(huán)境進(jìn)行了改良。這一技術(shù)在小型船只航運領(lǐng)域樹(shù)立了新的標桿。Scossa的行駛動(dòng)力來(lái)自一臺由一系列電池供電的主電機。這些電池為船只提供充足的電力，讓它在歷史悠久的威尼斯市中心沿著(zhù)大運河，順著(zhù)當地公共交通路線(xiàn)航行。在從市中心返航的途中，發(fā)電機將為電池補充電力。

    返程期間，Scossa將從全電動(dòng)推進(jìn)切換為柴電推進(jìn)。在開(kāi)闊的瀉湖上，它以30公里的時(shí)速航行，由柴油引擎為其提供動(dòng)力，并同時(shí)為電池充電。

    

    從威尼斯機場(chǎng)到歷史悠久的城市中心，Scossa悄無(wú)聲息地航行。

    

    電池提供的充足電力可讓船只沿當地公共交通路線(xiàn)航行。

    

    Scossa內部空間寬敞，乘坐舒適。

    Alilaguna公司總裁Fabio Sacco表示：“坐在Scossa上就像是乘坐帆船航行。但更重要的是，引入Scossa這類(lèi)環(huán)保型船只體現了我們對威尼斯這座城市的熱愛(ài)。其實(shí)，我們早已參與到*環(huán)保型船只的制造過(guò)程中了。”

    西門(mén)子意大利數字化工廠(chǎng)集團及過(guò)程工業(yè)與驅動(dòng)集團國家集團業(yè)務(wù)負責人Giuliano Busetto表示：“這一切都歸功于我們多年來(lái)積累的專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)，它們使我們的研發(fā)應用不僅技術(shù)*而且安全可靠。”