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產(chǎn)品展示PRODUCTS
品牌 | 其他品牌 |
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西門(mén)子代理商 西門(mén)子6ES7288-1SR60-OAAO 西門(mén)子6ES7288-1SR60-OAAO
型號 | CR40 | SR20 | SR40 | SR60 | ST40 | ST60 |
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高速計數 | 4 路 30 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz |
高速脈沖輸出 | - | - | - | - | 3 路 100 kHz | 3 路 100 kHz |
通信端口 | 2 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 |
最大開(kāi)關(guān)量 I/O 3) | 40 | 148 | 168 | 188 | 168 | 188 |
最大模擬量 I/O 3) | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
3) 不包括信號板擴展的I/O
信號板
對于少量的 I/O 點(diǎn)數擴展及更多通信端口的需求,全新設計的信號板能夠提供更加經(jīng)濟、靈活的解決方案。
信號板基本信息:
型號 | 規格 | 描述 |
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SB DT04 | 2DI/2DO 晶體管輸出 | 提供額外的數字量I/O 擴展,支持2 路 |
SB AQ01 | 1AO | 提供額外的模擬量I/O 擴展,支持1 路 |
SB CM01 | RS232/RS485 | 提供額外的RS232 或RS485 串行通信接 |
信號板組態(tài):
在系統塊選擇標準型CPU模塊后,SB選項里會(huì )出現上述三種信號板:
網(wǎng)絡(luò )通信
S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口,通過(guò)擴展CM01 信號板,其通信端口數量最多可增至3 個(gè)??蓾M(mǎn)足小型自動(dòng)化設備連接觸摸屏、變頻器等第三方設備的眾多需求。
運動(dòng)控制
三軸 100 kHz 高速脈沖輸出,*實(shí)現精確定位.
輪機上的“骰子”
西門(mén)子正在使用攝影測量技術(shù)來(lái)快速精確地測量輪機部件,從而加快部件處理過(guò)程并確保它們符合技術(shù)規格。
在位于德國米爾海姆的西門(mén)子蒸汽輪機工廠(chǎng)中,重達14噸的閥體靜靜地躺在木枕上,看起來(lái)就像巨人線(xiàn)條起伏的膝蓋。閥體表面布滿(mǎn)了外形與骰子類(lèi)似的帶有白色斑點(diǎn)的黑色標記物。借助攝影測量技術(shù),工程師可以不使用卷尺或量角器,直接對這些龐大部件的三維尺寸進(jìn)行測量。這項技術(shù)已在米爾海姆的工廠(chǎng)內使用,標志著(zhù)西門(mén)子首次將這種技術(shù)應用于輪機測量。
節約時(shí)間
攝影測量技術(shù)并非新興技術(shù)。早在19世紀中葉,它就已經(jīng)被用于測量建筑物了。在過(guò)去20年間,它也曾被用于從空中測量地球表面。利用這種技術(shù),用戶(hù)可以根據從多個(gè)不同角度拍攝的照片,計算出三維物體的外形尺寸。在此過(guò)程中,相關(guān)軟件將找出不同圖像中的匹配細節,再利用這些匹配點(diǎn)根據相機已知的成像屬性重構物體的三維形狀。
借助這些特制組件,工程師可以快速精確地測量輪機部件。
為了測量輪機部件的三維尺寸,工程師需要在部件表面鉆出許多小孔,整個(gè)過(guò)程耗時(shí)約兩小時(shí)。這些小孔還有另一個(gè)作用,即作為數控銑削的參考點(diǎn)。當攝影測量技術(shù)檢測出偏差時(shí),它們可以作為數控銑削的參考點(diǎn),幫助消除偏差。
攝影測量過(guò)程將采用配備無(wú)失真鏡頭的單反相機拍攝部件。由于每張照片都必須顯示至少4個(gè)標記物,所以一個(gè)閥體需要拍攝約200張照片。
在過(guò)去,借助卷尺、指南針和特制劃線(xiàn)臺等工具人工測量這樣的部件要耗費長(cháng)達24小時(shí)。機械工程師Sven Illberger是米爾海姆工廠(chǎng)的3D測量技術(shù)專(zhuān)家。他表示:“測量大型組件是我們生產(chǎn)過(guò)程中遇到的主要瓶頸。”
首先,西門(mén)子專(zhuān)家將標記物裝到部件上。
然后,從各個(gè)角度對部件拍照。
使用專(zhuān)門(mén)軟件,利用照片計算出所拍攝標記物的位置及部件的外形尺寸。
最后,對比通過(guò)攝影測量得到的數值與CAD模型中的設定值,比較結果顯示二者偏差在毫米級。
對比實(shí)物部件與CAD模型
完成對輪機部件的拍照后,專(zhuān)門(mén)軟件將對圖像進(jìn)行處理,將標記孔變成點(diǎn)云,計算出部件的三維形狀尺寸。
然后,軟件會(huì )借助西門(mén)子的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)一步處理這些信息。在此過(guò)程中,軟件將對比通過(guò)攝影測量得到的實(shí)際數據與CAD模型中的設定值。通常,二者的差距僅有幾毫米。對比完成后,多余的金屬須被銑削掉。
對部件完成攝影測量后,得到的數據將被轉換成數控銑削的工序,以消除檢測得的偏差。
米爾海姆工廠(chǎng)的質(zhì)量保證團隊已使用攝影測量技術(shù)約一年左右。此方法尤其適用于尺寸超過(guò)一米,且不要求加工公差小于半毫米的部件。從機車(chē)到風(fēng)機的轉子葉片,西門(mén)子有許多這樣的產(chǎn)品。但是,米爾海姆的工程師計劃將攝影測量技術(shù)先應用于測量其他輪機部件。Illberger表示,他們正在與柏林的西門(mén)子燃氣輪機生產(chǎn)工廠(chǎng)和萊比錫的壓縮機生產(chǎn)工廠(chǎng)探討實(shí)施的可能性。供應商也可采用攝影測量技術(shù)來(lái)進(jìn)行最終檢查,提高精度并加速對輪機部件的處理過(guò)程。
此外,位于印度尼西亞芝勒貢的西門(mén)子工廠(chǎng)也將引入攝影測量技術(shù)。這座工廠(chǎng)主要為蒸汽輪機提供鋼制部件。Illberger稱(chēng),越早在制造過(guò)程中使用攝影測量技術(shù),在處理輪機部件時(shí)節省的時(shí)間和金錢(qián)也就越多。他補充道:“我們已朝大型部件的數字化邁出了一大步。”