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設計
擴展選件
在單層結構中,這可以實(shí)現 256 個(gè) I/O 的大組態(tài),在多層結構中多可以達到 1024 個(gè) I/O。在帶有 PROFIBUS DP 的分布式組態(tài)中,可以有 65536 個(gè) I/O 連接(多 125 個(gè)站點(diǎn),如通過(guò) IM153 連接的 ET200M)。插槽可自由編址,因此無(wú)需插槽規則。
優(yōu)勢
更換模塊后,只需將連接器插入相同類(lèi)型的新模塊中,并保留原來(lái)的布線(xiàn)。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯誤。
連接 SIMATIC TOP 更加簡(jiǎn)單、快速(不是緊湊 CPU 的板載 I/O)??墒褂妙A先裝配的帶有單個(gè)電纜芯的前端連接器,和帶有前端連接器模塊、連接線(xiàn)纜和端子盒的完整插件模塊化系統。
模塊中為數眾多的通道使 S7-300 實(shí)現了節省空間的設計??墒褂妹總€(gè)模塊中有 8 至 64 個(gè)通道(數字量)或 2 至 8 個(gè)通道(模擬量)的模塊。
使用 STEP 7 對這些模塊進(jìn)行組態(tài)和參數化,并且不需要進(jìn)行不便的轉換設置。數據進(jìn)行集中存儲,如果更換了模塊,數據會(huì )自動(dòng)傳輸到新的模塊,避免發(fā)生任何設置錯誤。使用新模塊時(shí),無(wú)需進(jìn)行軟件升級??筛鶕枰獜椭平M態(tài)信息,例如用于標準機器。返回頁(yè)首
設計和功能
用于測試和時(shí),模擬量模塊可插入到 S7-300。該模塊通過(guò) LED 轉換和指示輸出信號,實(shí)現對編碼器信號的模擬。
西門(mén)子 — 可完成任何任務(wù)
寬廣的功率范圍:0.12kW~120MW
寬廣的電壓范圍:220V~10kV
共用的軟硬件平臺保證了功能統一
變頻器的工程組態(tài)僅需兩個(gè)工具:
SIZER 用于工程選型
STARTER 用于參數化和調試
高度靈活性和模塊化
西門(mén)子S120 功率范圍
AC/AC 單機傳動(dòng):230V 0.12~0.75kW、380~480V 0.37~250kW
DC/AC 多機傳動(dòng):380~480V 1.6~3000kW、500~690V 55kW~4500kW
西門(mén)子S120 — 性能
基本功能:速度和轉矩控制、基本定位功能
BICO 技術(shù):傳動(dòng)相關(guān) I/O 的信號互聯(lián)
DCC 功能:對功能塊實(shí)現圖形化編程,具有非常友好的圖形編程界面
控制模式:伺服控制、矢量控制、 V/f控制
精度高(<0.001%nrated),響應快(<2.5ms)
低噪音(<71dB),緊湊型(節省 30%占地)
西門(mén)子S120 DC/AC 多機傳動(dòng)
多機傳動(dòng)通常由以下模塊組成:
控制單元控制整個(gè)傳動(dòng)組
整流單元為逆變單元提供直流電源
逆變單元用于協(xié)調拖動(dòng)電機
傳動(dòng)組件間采用 DRIVE-CLiQ 鏈接
選件模塊用來(lái)連接系統外設
電子銘牌檢測各個(gè)傳動(dòng)組件
新的App不僅能顯示低壓電機的一般狀態(tài),而且可以揭示出諸如耗電量過(guò)高等具體問(wèn)題。裝在電機上的傳感器盒子可以收集必要的運行數據,并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將它發(fā)送到云端軟件。
如今,許多企業(yè)都認為數字化轉型十分復雜,花費高、用時(shí)長(cháng)。然而,這些企業(yè)的決策者同時(shí)也深知,他們必須行動(dòng)起來(lái),其中許多決策者已經(jīng)意識到數字化轉型將帶來(lái)巨大益處。西門(mén)子大型傳動(dòng)部的Matthias Bruns表示,“他們明白,云平臺和App有助于提高生產(chǎn)力,削減維護費用。”正因如此,通常用于驅動(dòng)泵、風(fēng)扇和壓縮機等的Simotics SD系列低壓電機,引起了各方的濃厚興趣。不過(guò),電機專(zhuān)家與西門(mén)子核心研發(fā)部門(mén)——西門(mén)子中央研究院及西門(mén)子數字化工廠(chǎng)集團的專(zhuān)家聯(lián)袂研發(fā)的Simotics Connect Box也同樣令人矚目。這套裝置包含電機、配有集成式傳感器的盒子和可以顯示測得數據的云端App Sidrive IQ。
電池供電的低功耗傳感器盒子
西門(mén)子中央研究院負責開(kāi)發(fā)傳感器盒子和軟件。Michael Villnow來(lái)自坐落于埃爾蘭根的西門(mén)子中央研究院。從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究的他解釋道,“首先,我們開(kāi)發(fā)出對中等價(jià)位電機進(jìn)行數字化監測的應用場(chǎng)景。”很快明確的一點(diǎn)是,經(jīng)濟劃算的監測系統解決方案是將傳感器盒子與云端及App相結合。為了能簡(jiǎn)便地安裝到電機上,盒子必須采用電源獨立運行。Villnow說(shuō):“找到合適的傳感器不容易。”盒子必須配置可測定電機溫度、加速度和磁通量等參數的傳感器,但具備必要的測量精度和帶寬的傳感器通常耗電量較大。西門(mén)子中央研究院的研究人員還確定,市場(chǎng)上的低功耗傳感器無(wú)法滿(mǎn)足他們的要求。為了解決這一困境,他們決定開(kāi)發(fā)針對手頭任務(wù)量身定制的節能型傳感器。他們還在盒子中集成了一個(gè)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)模塊,以便輕松地將盒子連接至現有的工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。歸功于傳輸時(shí)間縮短,傳感器盒子的能耗也降至低。正如Villnow所解釋的那樣,“多虧智能電力管理,僅一節電池就可讓盒子運行長(cháng)達兩年時(shí)間,而更換電池也很簡(jiǎn)便。”
利用Sidrive IQ,系統和設備操作人員可以密切監測低壓電機的轉速、負荷、溫度、機械振動(dòng)和運行狀態(tài)等,并充分利用這些信息來(lái)優(yōu)化運行。
MindSphere執行數據處理
算法無(wú)疑是App的大腦,它由來(lái)自西門(mén)子中央研究院物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)分析與監控技術(shù)領(lǐng)域的傳感器專(zhuān)家和數學(xué)家組成的團隊,與來(lái)自西門(mén)子過(guò)程工業(yè)與驅動(dòng)集團的電機專(zhuān)家共同開(kāi)發(fā)。這個(gè)團隊取得的重大成就是利用專(zhuān)門(mén)算法和傳感器數據來(lái)計算出電機的扭矩和性能,而不必測量電流和電壓。這種簡(jiǎn)單明了的計算程序*在盒子的微處理器上運行,而復雜的算法則分布于微處理器和云端——這也是為了保護西門(mén)子知識產(chǎn)權。一天一次,安全的無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)連接將數據傳輸至物聯(lián)網(wǎng)操作系統MindSphere。App既處理傳感器輸出的原始數據,又處理經(jīng)盒子分析過(guò)的數據。這一策略背后亦有節能因素的考慮:需要發(fā)送至云端的數據越少,盒子的能耗越低。
僅智能手機大小的無(wú)線(xiàn)裝置
盒子本身的大小與現代的智能手機差不多,并且無(wú)需外部接線(xiàn)。Villnow解釋道,“只要把它裝到電機上的預定位置即可。”App可在用戶(hù)的臺式機、平板電腦或智能手機的瀏覽器上運行,顯示表明電機狀態(tài)的運行參數。這可帶來(lái)巨大益處——許多低壓電機的功率都很大,相應地,耗電量也很大?,F在,有了這個(gè)App,用戶(hù)可以檢測出負荷波動(dòng),以及任何明顯振動(dòng)和過(guò)高溫度。對于性能較低的電機,這些參數亦同樣重要?,F在,常規檢測也可以應用到各個(gè)性能級別的電機。
在今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上,這套數字化裝置也將扮演主角。在歐洲,新的Simotics SD新一代電機將自帶Simotic Connect。Bruns說(shuō):“我們的Sidrive IQ App尚在襁褓之中。”但他充滿(mǎn)信心:“未來(lái),通過(guò)不斷優(yōu)化對測得數據的解讀,它將有助于實(shí)現預測性維護。”這種新的健康App還將提供更多優(yōu)良特性:未來(lái),還可以利用Simotics Connect對老舊電機進(jìn)行翻新改造。