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3） 不包括信號板擴展的I/O

信號板

對于少量的 I/O 點(diǎn)數擴展及更多通信端口的需求，全新設計的信號板能夠提供更加經(jīng)濟、靈活的解決方案。

信號板基本信息：

 信號板組態(tài)：

在系統塊選擇標準型CPU模塊后，SB選項里會(huì )出現上述三種信號板：

• 選擇SB DT04 時(shí)，系統自動(dòng)分配I7.0 和Q7.0 做為I/O 映像區的起始位
• 選擇SB AQ01 時(shí)，系統自動(dòng)分配AQW12 做為I/O 映像區
• 選定SB CM01 時(shí)，在端口類(lèi)型設置框里選擇RS232 或RS485 即可

功能

網(wǎng)絡(luò )通信

S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個(gè)以太網(wǎng)接口和1 個(gè)RS485 接口，通過(guò)擴展CM01 信號板，其通信端口數量最多可增至3 個(gè)?？蓾M(mǎn)足小型自動(dòng)化設備連接觸摸屏、變頻器等第三方設備的眾多需求。

• 以太網(wǎng)通信
  所有CPU 模塊標配以太網(wǎng)接口，支持西門(mén)子S7 協(xié)議、TCP/IP 協(xié)議、有效支持多種終端連接：
  • 可作為程序下載端口（使用普通網(wǎng)線(xiàn)即可）
  • 與SMART LINE HMI 進(jìn)行通信
  • 通過(guò)交換機與多臺以太網(wǎng)設備進(jìn)行通信，實(shí)現數據的快速交互
  • 最多支持4 個(gè)設備通信

• 串口通信
  S7-200 SMART CPU 模塊均集成1 個(gè)RS485 接口，可以與變頻器、觸摸屏等第三方設備通信。如果需要額外的串口，可通過(guò)擴展CM01 信號板來(lái)實(shí)現，信號板支持RS232/RS485 自由轉換，最多支持4 個(gè)設備。串口支持下列協(xié)議：
  • Modbus-RTU
  • PPI
  • USS
  • 自由口通信

• 與上位機的通信
  通過(guò)PC Access，操作人員可以輕松通過(guò)上位機讀取S7-200 SMART 的數據，從而實(shí)現設備監控或者進(jìn)行數據存檔管理。
  （PC Access 是專(zhuān)門(mén)為S7-200 系列PLC 開(kāi)發(fā)的OPC 服務(wù)器協(xié)議，專(zhuān)門(mén)用于小型PLC 與上位機交互的OPC 軟件）

運動(dòng)控制

三軸 100 kHz 高速脈沖輸出，*實(shí)現精確定位.

• 運動(dòng)控制基本功能
  • 標準型晶體管輸出CPU 模塊，ST40/ST60 提供3 軸100 kHz 高速脈沖輸出，支持PWM（脈寬調制）和PTO 脈沖輸出
  • 在PWM 方式中，輸出脈沖的周期是固定的，脈沖的寬度或占空比由程序來(lái)調節，可以調節電機速度、閥門(mén)開(kāi)度等
  • 在PTO 方式（運動(dòng)控制）中，輸出脈沖可以組態(tài)為多種工作模式，包括自動(dòng)尋找原點(diǎn)，可實(shí)現對步進(jìn)電機或伺服電機的控制，達到調速和定位的目的
  • CPU 本體上的Q0.0，Q0.1 和Q0.3 可組態(tài)為PWM 輸出或高速脈沖輸出，均可通過(guò)向導設置完成上述功能

西門(mén)子推出全球*無(wú)油蒸汽輪機

西門(mén)子推出 *臺無(wú)油蒸汽輪機。這項新技術(shù)的核心是軸承利用磁力作用將重達數噸的轉子懸浮起來(lái)。對于必須采取特殊安全防范措施的行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很有吸引力的選擇。

如今的輪機轉子使用潤滑油來(lái)避免軸承過(guò)熱。但由于工作溫度很高，必須借助油泵，使潤滑油在軸承系統內持續循環(huán)。為此，西門(mén)子推出 *臺無(wú)油蒸汽輪機。這項新技術(shù)的核心是軸承利用磁力作用將重達數噸的轉子懸浮起來(lái)。無(wú)油蒸汽輪機不再需要數百升軸承潤滑油，而是僅需大約三升潤滑油，給控制蒸汽供給的閥門(mén)致動(dòng)器使用。因此，對于必須采取特殊安全防范措施的行業(yè)，它是一個(gè)很有吸引力的選擇。譬如，必須遵守嚴格消防法規的石油和天然氣行業(yè)，以及位于保護區附近，必須滿(mǎn)足特殊環(huán)境保護標準的設施。坐落于柏林南部、德國與波蘭交界處的Vattenfall公司Jänschwalde燃煤電廠(chǎng)正在對采用磁懸浮軸承的10,000千瓦蒸汽輪機原型進(jìn)行測試。

輪機所驅動(dòng)的機器（如發(fā)電機或壓縮機）也使用磁懸浮軸承的話(huà)，更能凸顯無(wú)油蒸汽輪機的主要優(yōu)點(diǎn)。這項新技術(shù)不要求配備潤滑油管理系統，因而不再需要油罐、油路、油泵、廢油處置系統，以及消防和環(huán)保方面的安全防范措施。無(wú)油蒸汽輪機的運行效率也更高，因為轉子與軸承之間沒(méi)有接觸，這意味著(zhù)幾乎不產(chǎn)生摩擦力。取決于輪機設計，可以達到效率提升1%。

 空冷技術(shù)

目前，通過(guò)可控電磁體來(lái)生成磁力的主動(dòng)磁懸浮軸承已用于壓縮機和電機等設備。然而，直到現在，這項技術(shù)并未用于蒸汽輪機。原因之一是高溫構成主要障礙。流入輪機的蒸汽通常在500攝氏度以上。西門(mén)子工程師借助一個(gè)現已獲得 的特殊冷卻系統，攻克了這一難題。通過(guò)使用緊湊型液壓系統，閥門(mén)致動(dòng)器所需潤滑油量也有所減少。

在主動(dòng)磁懸浮軸承中，轉子位置由傳感器記錄并通過(guò)高性能磁場(chǎng)調節系統控制。SIMOTICS系統可補償作用在轉子上的全部重量和力量。得益于這項技術(shù)，主動(dòng)磁懸浮軸承也為在線(xiàn)監測轉子開(kāi)啟了可能性。

西門(mén)子與地處Jänschwalde電廠(chǎng)以南的齊陶/格利茨應用技術(shù)大學(xué)合作，在西門(mén)子SST-600工業(yè)蒸汽機中實(shí)現了磁懸浮軸承系統。在齊陶/格利茨應用技術(shù)大學(xué)設立試驗站，以開(kāi)發(fā)和優(yōu)化磁懸浮軸承。Jänschwalde電廠(chǎng)運行原型機是其12臺給水泵驅動(dòng)輪機中的一臺。其他輪機均為相同類(lèi)型，但是配備常規潤滑油軸承。每臺輪機輸出功率約為1萬(wàn)千瓦，運行速度最高達5,700 轉/分。一般而言，轉子重量不超過(guò)10噸、輸出功率在45千瓦到4萬(wàn)千瓦之間的西門(mén)子蒸汽輪機，均適于采用磁懸浮軸承技術(shù)。