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　”數字化解決方案讓雙星工廠(chǎng)煥然一新，實(shí)現了生產(chǎn)、管理和服務(wù)方面的飛躍。工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程變得更加、規范，不僅生產(chǎn)成本降低，效率也大大提高。例如，以前，如果操作員發(fā)現原材料不足，需要先填寫(xiě)物料單，再去倉庫運回物料投入生產(chǎn)，效率較低。

　　2016年10月，中國工信部裝備工業(yè)司對國家推薦性標準《汽車(chē)用動(dòng)力電池編碼》開(kāi)始征求意見(jiàn)。該標準將對汽車(chē)用動(dòng)力電池的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、維護、回收、梯級利用以及再生利用實(shí)施全生命周期的溯源與管理。一旦出現問(wèn)題，每一塊動(dòng)力電池必須可追溯到是由哪臺設備生產(chǎn)，以及是在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現的質(zhì)量問(wèn)題。

　　工廠(chǎng)的環(huán)保水平和能效更是達到了世界水平。同時(shí)，雙星的產(chǎn)品也實(shí)現了高端、高差異化和高附加值。雙星輪胎品牌價(jià)值連續兩年榮登“亞洲品牌500強”中國輪胎名，并被稱(chēng)為“中國輪胎智能制造*”，實(shí)現了由傳統制造企業(yè)向智能制造企業(yè)的轉型。

　　雙星的業(yè)務(wù)模式也發(fā)生了*變革。以前的輪胎銷(xiāo)售遵循傳統模式，即消費者到實(shí)體店購買(mǎi)成品輪胎，此后如果遇到問(wèn)題再回到實(shí)體店進(jìn)行維修。如今，雙星的客戶(hù)可以直接在星猴網(wǎng)等平臺上提交個(gè)性化訂單，自由選擇輪胎性能和顏色，由系統為客戶(hù)生成3D虛擬輪胎。
本我公司經(jīng)營(yíng)西門(mén)子*現貨PLC；S7-200S7-300 S7-400 S7-1200 屏，變頻器，6FC，6SNS120 V10 V60 V80伺服數控備件：*電機（1LA7、1LG4、1LA9、1LE1），國產(chǎn)電機（1LG0，1LE0）大型電機（1LA8，1LA4，1PQ8）伺服電機（1PH，1PM，1FT，1FK，1FS）西門(mén)子保內*產(chǎn)品‘質(zhì)保一年。一年內因產(chǎn)品問(wèn)題更換新產(chǎn)品；不收取任何費。

　　西門(mén)子PLM、MES與TIA三大系統自頂而下，天然集成。以這三大系統為核心，雙星建立了從客戶(hù)定制到研發(fā)設計、生產(chǎn)執行，再到產(chǎn)品交付后的服務(wù)保障的*管控。通過(guò)對制造的全生命周期管理，西門(mén)子的數字化企業(yè)套件讓各個(gè)環(huán)節無(wú)縫銜接，搭建了一條暢通無(wú)阻的信息通道。

　　未來(lái)，雙星將進(jìn)一步實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫對接，車(chē)輪滾滾，駛向“工業(yè)4.0”新時(shí)代站在即將交付的這臺高達兩層樓，近60米長(cháng)的大型寬幅鋰電池涂布機旁邊，陳銳的身形不免顯得有些“微小”。作為深圳浩能科技的元老級設備研發(fā)負責人，他談起這一拳頭產(chǎn)品時(shí)語(yǔ)速不自覺(jué)地變得快了起來(lái)。

 SIEMENS

信譽(yù)，客戶(hù)至上是公司成立之初所確立的宗旨在公司的嚴格要求和員工們不折不扣地貫徹執行下發(fā)展延續至今“假一罰十”一直是我公司的承諾。
承諾一：1、保證全新*

承諾二：2、保證準時(shí)發(fā)貨
承諾三：3、保證售后服務(wù)
流程一：1、客戶(hù)確認所需采購產(chǎn)品型號
流程二：2、我方會(huì )根據詢(xún)價(jià)單型號查詢(xún)價(jià)格以及交貨期，擬一份詳細正規報價(jià)單
流程三：3，客戶(hù)收到報價(jià)單并確認型號無(wú)誤后訂購產(chǎn)品
流程四：4、報價(jià)單負責人根據客戶(hù)提供型號以及數量擬份銷(xiāo)售合同
流程五：5、客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售額到公司行
流程六：6、我公司財務(wù)查到款后，業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶(hù)跟蹤運單

您隨口的一問(wèn)多少錢(qián)，我就立馬放下筷子趕緊回話(huà)。

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錦州西門(mén)子模塊6ES7288-2DT16-0AA0　　此外，TIA也是雙星工廠(chǎng)里的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”，可負責智能采集與智能輸送。它可以將來(lái)自SimaticIT的指令下發(fā)到各個(gè)西門(mén)子數字控制產(chǎn)品上，再由這些產(chǎn)品控制設備完成生產(chǎn)。TIA中的WinCC與WinCCOA還能廣泛采集底層數據，與SimaticIT進(jìn)行無(wú)縫集成。

　　“在通向‘工業(yè)4.0’的路上，我們也有摸著(zhù)石頭過(guò)河的時(shí)候。”劉宗良表示，“而與西門(mén)子的合作則讓我們在改革時(shí)更加踏實(shí)、有信心雙星的數字化工廠(chǎng)可以被稱(chēng)為輪胎行業(yè)內真正意義上的“工業(yè)4.0”工廠(chǎng)，引領(lǐng)了世界輪胎智能制造的趨勢。

　　早在2011年，深圳浩能便開(kāi)始與西門(mén)子進(jìn)行合作，到2016年所有涂布機機型已使用西門(mén)子全集成自動(dòng)化（TIA）系統，包括TIA博途工程軟件平臺，SimaticS7-1500可編程邏輯控制器（PLC），ET200SP分布式I/O,TP1200人機界面（HMI）,SinamicsV90伺服系統和G系列變頻器，以及Profinet工業(yè)以太網(wǎng)解決方案。

　　近年來(lái)，作為鋰電池應用的“主戰場(chǎng)”，新能源電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現了爆發(fā)式的增長(cháng)。作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力核心，動(dòng)力電池的*性和性必須達到嚴格的要求。要生產(chǎn)出高標準的動(dòng)力鋰電池意味著(zhù)需要讓生產(chǎn)過(guò)程及數據變得透明而有序，而數字化工廠(chǎng)恰恰是實(shí)現這一目標的必要條件，智能的鋰電池生產(chǎn)裝備則是其關(guān)鍵和基礎。

　　MEP系統可對顆粒狀原材料或液體等各種物料、人員、設備和位置進(jìn)行信息智能匹配。它向上連接MES，可根據APS排產(chǎn)計劃拉動(dòng)物料調度，實(shí)現對人、設備、工裝、位置等信息的全程管控。它還可橫向對接TIA，協(xié)調整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。

　　經(jīng)過(guò)數年的精心打磨，雙星數字化工廠(chǎng)的藍圖才真正變?yōu)榱爽F實(shí)。為保證項目效果，西門(mén)子專(zhuān)家還特意為雙星一線(xiàn)員工進(jìn)行了大量生產(chǎn)培訓，悉心細致地教導工人進(jìn)行現場(chǎng)操作。所謂有“智”者事竟成，雙星通過(guò)三年潛心，終得一身“數字化”神功。