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CPU 313C-2 DP 是緊湊型 CPU,可用于具有分布式結構的系統。集成數字量 I/O,支持與過(guò)程的直接連接;PROFIBUS DP 主站/從站接口支持與分布式 I/O 的連接。因此,CPU 313C-2 DP 既可以用作分布式單元進(jìn)行快速預處理,也可以用作帶下位現場(chǎng)總線(xiàn)系統的上位控制器。
集成技術(shù)工程的其他用途包括:
CPU 313C-2 DP 安裝有:
可參數化的特性
可以使用 STEP 7 對 S7 的組態(tài)、屬性以及CPU的響應進(jìn)行參數設置:
顯示功能與信息功能
集成的通訊功能
集成功能
西門(mén)子S7-200PLC S7-300PLC S7-400PLC S7-1200PLC 6ES5 ET200 人機界面屏變頻器MM420 變頻器MM430 變頻器MM440 6SE70交流工程調速變頻器 6RA70直流調速裝置 SITOP電源電線(xiàn)電纜數控備件伺服電機等工控產(chǎn)品,我們公司在價(jià)格上有較大優(yōu)勢,更注重售后服務(wù),現有大量現貨售,歡迎您?! ∨鋫淞宋鏖T(mén)子DP3閉環(huán)動(dòng)力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動(dòng)力控制試驗,實(shí)現了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
配備了西門(mén)子DP3閉環(huán)動(dòng)力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動(dòng)力控制試驗,實(shí)現了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
西門(mén)子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應用到實(shí)船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時(shí)間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到成功應用。
西門(mén)子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應用到實(shí)船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時(shí)間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到成功應用?! ∥鏖T(mén)子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應用到實(shí)船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時(shí)間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到成功應用?! ≡撓到y能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時(shí)迅速切斷并隔離故障點(diǎn),非故障部分的運行設備在此期間能夠保證正常運行;系統還備有故障穿越的能力,可以保障平臺的動(dòng)力定位。另外,該系統可以實(shí)現全船失電情況下發(fā)電以及與用戶(hù)的快速軟啟動(dòng)、軟連接,降低了系統的沖擊影響,具有迅速恢復供電、恢復定位能力的特點(diǎn)。
半潛平臺DP3閉環(huán)動(dòng)力控制系統是當前海洋工程領(lǐng)域的動(dòng)力系統控制。據測算,在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機組的平均運行時(shí)間可減少39%左右,大大減少發(fā)電機維護的時(shí)間和成本,降低鉆井平臺油耗18%。節約成本的同時(shí)可以有效減少排放,氮氧化合物可減少約39%,硫排放物減少約20%,二氧化碳排放減少約22%?! ∥鏖T(mén)子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應用到實(shí)船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時(shí)間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到成功應用?! ∨鋫淞宋鏖T(mén)子DP3閉環(huán)動(dòng)力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動(dòng)力控制試驗,實(shí)現了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司(大船海工)承建,船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。
這也是繼由中集來(lái)福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后,西門(mén)子DP3閉環(huán)動(dòng)力解決方案在中國實(shí)船上的又一次成功應用。西門(mén)子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門(mén)子的DP3閉環(huán)動(dòng)力配電系統,包括中低壓配電、變壓器、變頻推進(jìn)系統、變頻鉆井系統、UPS等?! ≡撓到y能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時(shí)迅速切斷并隔離故障點(diǎn),非故障部分的運行設備在此期間能夠保證正常運行;系統還備有故障穿越的能力,可以保障平臺的動(dòng)力定位。另外,該系統可以實(shí)現全船失電情況下發(fā)電以及與用戶(hù)的快速軟啟動(dòng)、軟連接,降低了系統的沖擊影響,具有迅速恢復供電、恢復定位能力的特點(diǎn)?! “霛撈脚_DP3閉環(huán)動(dòng)力控制系統是當前海洋工程領(lǐng)域的動(dòng)力系統控制。據測算,在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機組的平均運行時(shí)間可減少39%左右,大大減少發(fā)電機維護的時(shí)間和成本,降低鉆井平臺油耗18%。節約成本的同時(shí)可以有效減少排放,氮氧化合物可減少約39%,硫排放物減少約20%,二氧化碳排放減少約22%?! ∥鏖T(mén)子于2010年推出DP3閉環(huán)電力,在全球*將此應用到實(shí)船并獲得船級社認證。這一可有效減少主機運行和維護時(shí)間,提高主機操作靈活性和燃油經(jīng)濟性,減少溫室及有害氣體的排放。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在全球十幾條實(shí)船上得到成功應用。